Zima na placu budowy łącznika obwodnicy Szczecinka [zdjęcia]

Listopadowy - mimo wszystko dość niespodziewany o tej porze roku - atak zimy daje się we znaki ekipom budowlanym stawiającym konstrukcje łącznika obwodnicy Szczecinka w ciągu drogi S11 z DK20. Dzięki uprzejmości profilu Facebook Raciborki możemy pokazać, jak pod koniec listopada wygląda prac budowy. Drogowcy liczyli na łagodną zimę, która pozwoli dotrzymać tempo prac, które niedawno minęły półmetek, ale aura na razie tej zimy ich nie rozpieszcza.

Na razie może nie występują arktyczne mrozy, które wymusiłyby przerwanie prac, ale prognozy na najbliższe dni nie są optymistyczne. Temperatury mogą spać nawet w okolice minus 8 stopni.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad umowę z Budimeksem podpisała w lipcu 2021 roku. Od tej chwili zegar zaczął dla wykonawcy tykać - na opracowanie projektu budowlanego i uzyskanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej Budimex miał 17 miesięcy. Realizacja robót budowlanych ma potrwać 19 miesięcy. Zgodnie z tymi terminami inwestycja zostanie udostępniona kierowcom w drugim kwartale 2025 roku, może nieco szybciej, jeżeli będą łagodne zimy. Same prace zajmą dwa sezony budowlane.

Budimex złożył ofertę opiewającą na 106,6 miliona złotych. Od jesieni 2019 roku obwodnica Szczecinka funkcjonuje w ciągu drogi ekspresowej S11. DK20 nadal jednak prowadzi przez centrum miasta. Dlatego konieczna jest budowa obwodnicy również w ciągu tej drogi. Nowa trasa od południa ominie Szczecinek i połączy obwodnicę w ciągu DK20 z trasą S11 w rejonie miejscowości Miękowo, gdzie powstanie nowy węzeł drogowy. Będzie to jednojezdniowa droga klasy GP (główna ruchu przyspieszonego). W ramach inwestycji powstaną też dwa ronda oraz wiadukt nad linią kolejową na Piłę i Poznań. Obwodnica będzie miała długość 4,3 kilometra. Z DK 20 połączy się w okolicy Sitna. Łącznik między S11 a DK20 początkowo miało powstać razem z budową głównej obwodnicy Szczecinka, ale zrezygnowano z niego z powodów oszczędnościowych.